Inicio Reportaxes Caen os índices de contaminación nas cidades na primeira semana de alarma

Caen os índices de contaminación nas cidades na primeira semana de alarma

Caen os índices de contaminación nas cidades na primeira semana de alarmaA organización ecoloxista Greenpeace, advirte de que as circunstancias excepcionais nas que ha inmerso ao mundo a crise do COVID-19 poden servir de aprendizaxe para reducir as miles de mortes que a mala calidade do aire provoca cada ano

O descenso no tráfico rodado, principal fonte de emisións en España, permite rexistrar mínimos históricos na contaminación do aire na primeira semana desde que se anunciou o estado de alarma, que se cumpre mañá

A menos coches, menos contaminación. Mañá cúmprese unha semana desde que o Goberno anunciou o Estado de Alarma e os datos son rotundos. A redución de ao redor do 60% do tráfico rodado en Madrid e Barcelona provocou o esborralle tamén dos seus niveis de contaminación: os valores medios de dióxido de nitróxeno apenas alcanzaron esta semana o 40% do límite fixado pola Organización Mundial da Saúde (OMS) e a Unión Europea (UE).

“É evidente que bastan uns días sen tráfico para despexar a atmosfera. Dunha situación tan difícil como a que estamos a vivir deberiamos extraer unha lección: non deberiamos vacilar á hora de tomar medidas contundentes sempre que se poña en risco a saúde das persoas”, destacou Adrián Fernández, responsable da campaña de Movilidad de Greenpeace.

En concreto, desde que o martes 10 de marzo comezasen as primeiras medidas de contención, como o teletraballo ou a suspensión de clases, os niveis de NON2 en Madrid* baixaron día tras día. Unha redución que se fixo patente a partir da aplicación do estado de alarma o sábado 14, medida que limitaba drasticamente o uso do vehículo particular. Desde entón a media da rede apenas chega ao 40% do límite legal de 40 mcg/ m3, un limiar que Madrid incumpriu cada ano desde que en 2010 entrase en vigor a normativa europea.

Caen os índices de contaminación nas cidades na primeira semana de alarma

Tamén en Barcelona* a contaminación baixou de forma moi similar. Desde a activación da alerta o 14 de marzo os niveis de NON2 esborralláronse cumprindo con fartura o valor límite, que en 2019, por exemplo, incumpriuse nas estacións máis próximas a lugares de elevado tránsito, como Eixample ou Gràcia-Sant Gervasi.

“Estes rexistros confirman que o automóbil é o principal contaminante nas cidades españolas. A baixada sen precedentes do tráfico por estrada permitiu reducir a contaminación en cuestión de horas, a pesar de que outras fontes como as calefaccións dos fogares e o transporte público han seguido funcionando. Un descenso axudado pola meteoroloxía do pasado luns, que permitiu eliminar a ‘boina’ case perenne que cobre ambas as cidades”, sinalou Fernández.

Medidas para o futuro

Este descenso da contaminación non é unha sorpresa á vista do sucedido en China hai dous meses. No país orixe da crise do COVID-19 as emisións de NON2 viviron unha redución sen precedentes por mor das restricións de tráfico, un efecto que primeiro foi visible en Wuhan, epicentro do coronavirus, pero que despois se estendeu a todo o conxunto do país asiático.

Con todo, Greenpeace resalta que a prioridade indiscutible neste momento ha de ser a loita contra a pandemia e anima ás administracións a que, tras o estado de alerta, analicen as consecuencias derivadas dunhas circunstancias excepcionais, como é a mellora da calidade do aire. Desta forma, poderán tomarse as medidas necesarias para garantir que non se volvan a incumprir os niveis máximos de contaminación fixados pola OMS unha vez superada a crise.

O pasado mes de febreiro, Greenpeace estimou que 4,5 millóns de persoas falecían cada ano pola contaminación do carbón, o petróleo e o gas en todo o mundo e denunciou que as substancias procedentes da queima de combustibles fósiles ( micropartículas, óxidos de xofre e de nitróxeno) supoñen uns custos sanitarios de 21.751 millóns de euros só en España, equivalente ao 1,68% do noso PIB.

- Publicidade -

ÚLTIMA REVISTA

- Publicidade -


+ VISTOS

ETIQUETAS

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies