O equipo español que compite no SailGP a bordo do catamarán F50 Vitoria é o máis novo do campionato, o que máis atletas olímpicos ten na súa tripulación e o único dirixido por unha muller
Son os máis novos da competición, os únicos que teñen como CEO a unha muller e a tripulación con máis atletas olímpicos a bordo. Así é, a grandes liñas, o Spain SailGP Team, o equipo español que compite no SailGP a bordo do catamarán F50 Vitoria e que o próximo mes de setembro recibirá en Baiona (Galicia) o Premio Nacional de Vela Terras Gauda ao equipo e proxecto innovador.
Nas súas filas atopamos a algúns dos regatistas españois máis destacados da actualidade. Oito homes e dúas mulleres con experiencia nas principais competicións de vela internacional, como os Xogos Olímpicos, The Ocean Race ou a Youth’ s America’ s Cup. Son Jordi Xammar (cana), Phil Robertson (cana), Florian Trittel ( trimmer de maior), Diego Botin (controlador de voo), Mateu Barber ( grinder), Joan Cardona ( grinder), *Ñeti Cuervas- Mons ( grinder), Lucas Trittel ( grinder), Tara Pacheco e Andrea Emone, as dúas mulleres que se incorporaron ao “ Women Pathway Program” creado por SailGP para a muller.
Á fronte de todos eles, a directora do equipo María del Mar de Ros, a única muller con posición de máximo liderado na prestixiosa competición mundial. Será precisamente ela a encargada de recoller o galardón a noite do 4 de setembro no Monte Real Club de Iates, onde en 2017 recibiron o seu primeiro premio nacional por outro gran proxecto, o Spanish Impulse Team da Red Bull Youth America’ s Cup. O Premio Nacional de Vela Terras Gauda ao equipo e proxecto innovador pretende recoñecer o impulso que o Spain SailGP Team deu ao panorama náutico español, non só por lograr incluír a un equipo nacional nesta regata de alto rendemento, senón por conseguir tamén que a competición recale en Cádiz, os días 9 e 10 de outubro.
A segunda tempada de SailGP que se disputa na actualidade arrincou o pasado mes de abril en Bermudas e finalizará en marzo de 2022 en San Francisco (EE. UU). Tras pasar por Plymouth (Reino Unido), Aarhus (Dinamarca) e Saint- Tropez (Francia), e antes de recalar en Sídney (Australia), Christchurch (Nova Zelandia) e San Francisco (EE. UU.), a competición fará parada en Cádiz (9-10 outubro).
Alí, coincidindo coa ponte da Hispanidade e dentro da conmemoración do V Centenario da Primeira Volta ao Mundo de Magallanes e Elcano, poderemos ver aos considerados barcos máis rápidos do planeta, capaces de superar velocidades de 50 nós (100 km/ h). Serán dous días de competición con tres carreiras rápidas que sumarán puntos para a vitoria final, que outorgará ao equipo gañador un premio de 1 millón de dólares.
